角地の道路境界確定で見落としやすい6つの点

角地の道路境界確定は、一方向の道路に接する敷地よりも確認すべき範囲が広く、関係者も増えやすい手続きです。二つ以上の道路に接しているため、一見すると境界の位置を判断しやすいように見えますが、実務では道路区域、隣接地との筆界、隅切り、道路台帳、現況構造物、過去の整備履歴が複雑に重なり、思わぬ見落としが後工程の手戻りにつながることがあります。

この記事では、「道路　境界確定」で情報を探している実務担当者に向けて、角地の道路境界確定で特に見落としやすい6つの点を整理します。申請前の資料確認、現地確認、関係者調整、測量成果の扱い、将来利用への影響までを一連の流れで確認し、境界確定を円滑に進めるための実務的な視点を解説します。

目次

• 角地の道路境界確定はなぜ見落としが起きやすいのか

• 見落としやすい点1：接道している道路ごとの管理者と道路種別

• 見落としやすい点2：隅切り部分の位置と道路区域の扱い

• 見落としやすい点3：道路台帳・公図・地積測量図と現況のずれ

• 見落としやすい点4：側溝・縁石・塀など現況構造物を境界と誤認するリスク

• 見落としやすい点5：交差点周辺の視認性・建築計画・越境物への影響

• 見落としやすい点6：関係地権者と立会範囲の広がり

• 角地の道路境界確定をスムーズに進める実務手順

• 測量成果を後工程で活かすための整理方法

• まとめ：角地こそ早めの現況把握と記録化が重要

角地の道路境界確定はなぜ見落としが起きやすいのか

角地とは、一般に二つ以上の道路に接している敷地を指します。交差点に面している土地、道路が曲がる部分に接している土地、片側が公道でもう片側が私道に接している土地など、角地の形態はさまざまです。道路境界確定の実務では、角地であること自体が問題になるわけではありませんが、確認対象が複数方向に広がるため、単純な一面道路の敷地よりも判断材料が多くなります。

道路境界確定では、道路と民有地との境界を関係者立会いのもとで確認し、必要に応じて境界確定図や関係書類を整えることになります。角地の場合、道路が二方向にあるだけでなく、交差点付近の隅切り、道路幅員、歩道、側溝、縁石、道路区域線、隣接地との筆界が重なって見えることがあります。そのため、現地で見えている構造物だけを頼りに判断すると、後から道路管理者の資料や過去の確定図と整合しないことがあります。

特に注意したいのは、角地では「道路境界」と「隣地境界」と「道路区域」が混同されやすい点です。道路と敷地の境目を確認しているつもりでも、実際には隣接する民有地との筆界、過去の道路拡幅予定線、歩道整備に伴う構造物の位置などを見ている場合があります。また、角の部分は車両の通行、安全確保、見通し、排水、電柱や標識の設置などの都合で、現況が本来の筆界や道路区域と一致していないこともあります。

さらに、角地は建築計画や売買、分筆、開発行為、外構工事などと同時に道路境界確定が必要になることもあります。この場合、境界確定だけでなく、建築確認、敷地面積の算定、有効宅地面積、道路後退の有無、隅切りの扱い、越境物の撤去や是正などが連動します。道路境界確定の見落としが、設計変更や契約条件の見直しにつながることもあるため、早い段階で全体像を整理しておくことが重要です。

角地の道路境界確定では、道路に接している面が複数あることを単なる作業量の増加として捉えるのではなく、資料、現況、関係者、将来利用のすべてが複数方向に広がる案件として扱う必要があります。次章からは、実務で特に見落としやすい6つの点を順に確認します。

見落としやすい点1：接道している道路ごとの管理者と道路種別

角地の道路境界確定で最初に見落としやすいのが、接している道路ごとに管理者や道路種別が異なる可能性です。一方の道路は自治体が管理する道路であっても、もう一方は別の管理主体が関係している道路、認定状況の異なる道路、または私道的な性格を持つ通路である場合があります。見た目には同じように舗装され、車両や歩行者が通行していても、道路境界確定の手続き上は扱いが異なることがあります。

道路境界確定を進める際は、まず接道しているすべての道路について、道路台帳、道路区域、認定状況、幅員、管理部署、過去の境界確定の有無を確認することが基本です。角地では、正面道路だけを確認して安心し、側面道路の確認が後回しになることがあります。しかし、建築計画や土地売買では、敷地全体の接道条件や有効面積が問題になるため、片側だけの境界確定では十分でない場合があります。

また、道路の名称や路線番号が資料上で分かれている場合、同じ交差点に面していても、申請窓口や必要書類が異なることがあります。道路管理者が同じであっても、担当部署が異なる、過去の整備履歴が異なる、片側だけ道路台帳平面図が整っているといったケースも考えられます。角地では、最初の資料収集段階で「どの道路について境界確定を行うのか」を曖昧にしないことが大切です。

実務上は、申請対象地が二方向の道路に接している場合、両方の道路について境界確認が必要なのか、片側のみで足りるのか、目的に応じて整理します。たとえば、売買前の境界明示であれば買主や仲介関係者が敷地全体の境界確認を求めることがあります。建築計画であれば、道路幅員、接道長さ、隅切り、道路後退の有無などが設計条件に関わります。分筆や地積更正を予定している場合は、隣接する道路との関係をより正確に整理する必要があります。

ここで注意したいのは、道路境界確定は単に現地で線を一本決める作業ではないという点です。資料上の道路区域、現況道路の形状、土地の登記情報、過去の測量成果、関係者の認識を突き合わせながら、手続きとして成立する形に整える必要があります。角地ではこの突き合わせが道路ごとに発生するため、最初に道路ごとの管理状況を一覧化しておくと、後の確認漏れを防ぎやすくなります。

道路管理者への事前相談でも、対象地が角地であること、接道している道路が複数あること、境界確定の目的が何であるかを明確に伝えることが重要です。目的が曖昧なまま相談すると、必要な範囲が後から広がることがあります。特に、隅切り部分や交差点部に関わる場合は、通常の道路境界確認よりも確認事項が増える可能性があるため、早めに相談しておくと安心です。

見落としやすい点2：隅切り部分の位置と道路区域の扱い

角地特有の見落としとして代表的なのが、隅切り部分の扱いです。隅切りとは、交差点や道路の曲がり角で、通行や見通しの確保などを目的として角を斜めに処理している部分を指すことが多い用語です。現地では、塀やフェンスが斜めに引かれていたり、舗装や側溝が斜めに整備されていたりするため、その線がそのまま道路境界だと考えてしまうことがあります。

しかし、現況の隅切り形状と、登記上の筆界や道路区域線が一致しているとは限りません。過去の道路整備で任意に後退している場合、建築時の外構計画に合わせて角を落としている場合、視認性を考慮して構造物だけを下げている場合など、現況の形状にはさまざまな背景があります。そのため、隅切りが見えるからといって、その位置を直ちに道路境界として扱うことは避けるべきです。

角地の道路境界確定では、隅切り部分が道路区域に含まれているのか、民有地のまま通行上または建築上の配慮として空けられているのかを確認する必要があります。道路区域に含まれている場合と、民有地内にある後退部分である場合では、土地利用や面積算定、維持管理、外構計画に与える影響が異なります。境界確定図を作成する際にも、隅切りの頂点、交点、各辺の方向、既設構造物との関係を丁寧に記録しておくことが重要です。

また、隅切り部分は二つの道路境界線が交わる位置でもあります。片側道路の境界だけを追っていくと、もう片側道路との取り合いで不整合が生じることがあります。交差点の角にある一点は、道路境界、隣地境界、道路区域、隅切り線が集まる重要な点になりやすいため、現地測量では周辺点との整合を慎重に確認する必要があります。

実務では、隅切り部分に境界標が見当たらないこともあります。車両の乗り入れ、歩道の改修、舗装の打ち替え、側溝の更新などにより、過去に設置された境界標が亡失していることもあります。境界標がない場合、既存資料、周辺境界標、道路幅員、構造物、過去の立会記録などを総合して判断することになりますが、角地では一点の復元が二方向の境界線に影響するため、安易な推定は避ける必要があります。

隅切りが建築計画に関係する場合は、道路境界確定と設計条件の整理を並行して行うことが望ましいです。隅切り部分を敷地面積に含めてよいのか、外構や門扉の位置をどこまで出せるのか、車両出入口をどの位置に設けるのかといった判断は、境界の位置が明確でなければ確定しにくくなります。境界確定後に設計を修正するよりも、早期に隅切りの扱いを確認し、設計者や関係者と共有しておく方が手戻りを抑えられます。

見落としやすい点3：道路台帳・公図・地積測量図と現況のずれ

角地の道路境界確定で次に注意したいのが、資料と現況のずれです。道路台帳、公図、地積測量図、過去の確定図、登記事項、現況測量図などは、境界判断に欠かせない資料ですが、それぞれ作成目的や精度、作成年代が異なります。特に角地では、複数の道路と複数の隣接地が関係するため、資料同士のずれが見えやすく、同時に判断も難しくなります。

公図は土地の位置関係を把握するうえで重要ですが、現況の道路形状や正確な寸法をそのまま示すものではありません。地積測量図は個々の筆に関する測量成果として有用ですが、作成年代や測量方法によって、現在の基準や周辺資料と完全には合わないことがあります。道路台帳は道路管理上の資料として重要ですが、現況構造物や登記情報との間に差がある場合もあります。こうした資料の性質を理解せず、一つの資料だけを根拠に境界を判断すると、後から矛盾が明らかになることがあります。

角地では、道路が交わる部分で資料のずれが集中しやすくなります。たとえば、片側道路の台帳幅員を基準に境界を復元すると、もう片側道路の台帳や隣地の地積測量図と合わない場合があります。また、交差点改良や歩道整備の履歴がある場所では、現況道路が過去の資料より広がっていたり、逆に構造物だけが民有地側に入り込んでいたりすることもあります。このような場合、資料を単純に重ねるだけでなく、どの資料がどの時点の何を示しているのかを読み解く必要があります。

現況測量は、資料のずれを把握するうえで重要です。現地の道路形状、側溝、縁石、舗装端、塀、フェンス、門柱、電柱、標識、既存境界標などを測量し、資料上の線と比較することで、どこに差があるのかを可視化できます。角地では、交差点部の形状、隅切りの寸法、道路幅員の変化、排水施設の位置を一体的に測ることで、境界確定に必要な論点を早めに整理できます。

ただし、現況測量図を作成しただけで境界が確定するわけではありません。現況測量は、境界判断の材料を整えるための作業であり、道路境界確定には関係者の立会いや道路管理者の確認が必要になる場合があります。現況図に現れた構造物の線をそのまま境界線として扱うのではなく、資料と現地を照合し、関係者と協議できる形に整理することが大切です。

資料のずれを扱う際は、ずれがあること自体を問題視するだけでなく、ずれの原因を推定する視点も必要です。過去の道路拡幅、寄附や分筆の未整理、境界標の亡失、外構工事による構造物の移動、測量精度の違い、座標系や基準点の違いなど、原因によって対応方針が変わります。角地では一つの原因だけでなく、複数の要因が重なっていることもあるため、資料整理の段階で時系列を意識すると判断しやすくなります。

見落としやすい点4：側溝・縁石・塀など現況構造物を境界と誤認するリスク

道路境界確定の現場でよくある誤解が、側溝、縁石、舗装端、塀、フェンスなどの構造物を境界そのものと考えてしまうことです。直線道路に面した敷地でも注意が必要ですが、角地では構造物が複雑に曲がったり、斜めに取り付いたりするため、誤認のリスクがさらに高くなります。

側溝や縁石は道路の排水や車道と歩道の区分を目的として設置されることが多く、必ずしも道路境界線上にあるとは限りません。道路内に設置されている場合もあれば、境界付近に設置されている場合もあり、場所によっては民有地側に寄っていることもあります。塀やフェンスについても、土地所有者が境界から控えて設置している場合、逆に過去の認識違いにより境界付近を越えている場合があります。

角地では、車両の曲がりやすさや歩行者の安全を考慮して、角の部分だけ構造物の位置が変わっていることがあります。たとえば、直線部分では塀が道路境界に近い位置にあるのに、角だけ斜めに下がっている場合、その斜めの線が境界なのか、単なる外構上の処理なのかを確認しなければなりません。また、側溝が角で曲線状に施工されている場合、図面上の境界線と一致しないこともあります。

現況構造物を境界と誤認すると、境界確定後に敷地面積や利用可能範囲の認識が変わる可能性があります。特に売買や設計の場面では、現地で見た塀や舗装端を基準に面積感覚を持ってしまい、後から確定した道路境界との差に戸惑うことがあります。こうしたトラブルを避けるには、現地確認の段階で「これは境界標なのか」「これは構造物なのか」「資料上の境界線はどこに来る可能性があるのか」を分けて説明できるようにしておくことが大切です。

境界標の確認も重要です。金属標、コンクリート杭、鋲、刻印など、境界を示す標識が残っている場合は有力な手がかりになりますが、それだけで最終判断できるとは限りません。境界標が移動している可能性、工事で復旧された可能性、隣地境界の標であって道路境界の標ではない可能性もあります。角地では複数の線が交わるため、どの標がどの境界を示しているのかを慎重に確認する必要があります。

現地写真の撮影も見落とし防止に役立ちます。角地では、交差点全体、各道路方向、隅切り、側溝の取り合い、縁石の端部、境界標の近景と遠景を記録しておくと、後から資料を見返す際に状況を把握しやすくなります。単に写真を多く撮るだけでなく、どの方向から撮影したか、どの構造物とどの点を確認したかが分かるように整理することが重要です。

見落としやすい点5：交差点周辺の視認性・建築計画・越境物への影響

角地の道路境界確定は、境界線を確認するだけでなく、土地利用や建築計画に直接影響することがあります。特に交差点周辺では、視認性、安全性、車両の出入り、歩行者動線、外構計画、看板や植栽の配置が問題になりやすく、道路境界が確定した後に計画上の注意点が明確になることがあります。

角地では、敷地の二方向が道路に面しているため、建物配置や駐車場計画の自由度が高いように見えます。しかし実際には、隅切り部分、道路後退の有無、歩道の切下げ位置、車両出入口の位置、既設電柱や標識、排水施設、見通し確保のための配慮など、検討事項が多くなります。道路境界確定を後回しにすると、設計が進んだ段階で外構や建物配置の見直しが必要になることがあります。

越境物の確認も重要です。角地では、塀、門柱、看板、植栽、雨樋、庇、室外設備、配管、排水桝などが道路側に近接しやすく、道路境界確定によって越境の有無が明らかになる場合があります。現況では長年問題になっていなかったものでも、売買、建替え、道路工事、境界確定をきっかけに是正や協議が必要になることがあります。

また、交差点周辺は通行者から見えやすい場所であり、工事や是正の影響も大きくなりやすい場所です。境界確定後に塀や植栽の撤去が必要になる場合、近隣住民や道路利用者への説明、工事時期の調整、安全対策も必要になります。道路境界確定の担当者は、境界線の確認だけでなく、その結果が現地の利用状態にどのような影響を与えるかを早めに関係者へ共有することが求められます。

建築計画と関係する場合は、道路境界確定の成果を設計者へ正確に渡すことが大切です。確定前の仮測量図と確定後の境界線が異なる場合、設計図面に古い情報が残ることがあります。特に角地では、道路斜線、建ぺい率に関する地域ごとの取扱い、接道条件、道路幅員、隅切り、敷地面積など、設計判断に関わる情報が多いため、確定した成果をどの図面に反映したかを確認する必要があります。

道路境界確定の目的が土地売買である場合も、交差点周辺の制約は重要です。買主は角地の利便性を期待する一方で、実際には隅切りや越境是正により利用可能な範囲が想定より狭くなることがあります。売主側の実務担当者は、境界確定前後で土地の見え方が変わる可能性を理解し、契約条件や重要事項の整理に必要な情報を関係者へ早めに提供することが望まれます。

見落としやすい点6：関係地権者と立会範囲の広がり

角地の道路境界確定では、関係地権者や立会範囲が広がりやすいことも大きな見落としポイントです。一方向の道路に接する土地であれば、道路管理者と両隣の土地所有者が主な関係者になることが多いですが、角地では二つの道路、交差点の向かい側、斜向かい、隅切り部分の関係者など、確認すべき相手が増える場合があります。

立会範囲は、対象地の形状、道路の状況、過去の境界確定の有無、周辺筆界との関係によって変わります。角の一点を確認するために、隣接地だけでなく道路を挟んだ反対側の基準や周辺境界標を確認することが必要になる場合もあります。関係者の範囲を狭く見積もると、後から追加立会が必要になり、スケジュールが延びる原因になります。

特に、隅切り部分や交差点部で境界標が不明な場合、周辺の既確定線や道路幅員との整合を確認する必要があります。このとき、対象地に直接接していない土地の資料や境界点が参考になることもあります。実務担当者は、申請地だけを見るのではなく、道路を挟んだ周辺を含めて、どの範囲まで確認すれば合理的な判断ができるかを検討する必要があります。

関係地権者との調整では、角地特有の説明の難しさもあります。道路境界、隣地境界、隅切り、現況構造物の位置が重なっているため、図面だけでは相手に伝わりにくいことがあります。現地立会では、どの点を確認しているのか、どの線が道路境界なのか、どこが隣地境界なのかを明確に説明することが重要です。説明が曖昧なまま押印や同意を求めると、後から認識違いが生じることがあります。

所有者が遠方にいる、相続が発生している、共有者が多い、法人所有地が含まれるといった事情がある場合、立会日程や書類の取り付けに時間がかかります。角地では関係者が増えやすいため、こうした事情が一つでもあると全体工程に影響します。境界確定を建築や売買の期限に合わせて進める場合は、早い段階で関係者の洗い出しを行い、連絡先や必要書類を確認しておくことが大切です。

道路管理者との立会に加え、隣接地権者との民民境界の確認が必要になることもあります。道路境界確定だけを進めていても、角の点が隣地境界と連動している場合、民民境界が曖昧なままでは道路境界の整理が難しくなることがあります。道路側と民地側を別々の問題として扱うのではなく、敷地全体の境界確認として捉えることで、後工程の不整合を防ぎやすくなります。

角地の道路境界確定をスムーズに進める実務手順

角地の道路境界確定を円滑に進めるには、最初に目的と範囲を明確にすることが重要です。境界確定の目的が建築、売買、分筆、地積更正、相続、開発、外構改修のどれに関係しているのかによって、必要な確認範囲や成果物の使い方が変わります。目的が曖昧なまま作業を始めると、後から「もう一方の道路も確認しておくべきだった」「隅切りの扱いを設計者に伝えていなかった」といった手戻りが起きやすくなります。

次に、接道している道路をすべて洗い出します。道路の名称、管理者、道路種別、幅員、認定状況、道路台帳の有無、過去の境界確定資料の有無を確認し、対象地との関係を整理します。角地では、片側道路だけの資料で判断せず、交差する道路との取り合いまで確認することが大切です。資料が揃わない場合でも、どの資料が不足しているかを明確にしておくことで、道路管理者への相談がしやすくなります。

現地確認では、道路境界に関係しそうな点を広めに把握します。境界標、側溝、縁石、舗装端、塀、フェンス、門柱、電柱、標識、排水桝、歩道、車両出入口、隅切り部分の形状を確認し、写真と測量記録を残します。角地では、交差点全体の見通しや道路の曲がり方も重要です。対象地の前だけを測るのではなく、周辺の道路幅員や反対側の状況も含めて把握しておくと、資料との照合がしやすくなります。

現況測量後は、資料と現地の差を整理します。公図、地積測量図、道路台帳、過去の確定図、現況測量図を重ね合わせ、どの線が一致していて、どこに差があるのかを確認します。この段階で大切なのは、差があることを隠さず、関係者と共有できる論点として整理することです。角地では差の原因が複数考えられるため、断定的に説明するのではなく、資料に基づいて確認すべき点を明らかにする姿勢が求められます。

道路管理者への申請や相談では、角地であること、接道道路が複数あること、隅切りや交差点部が関係することを分かりやすく伝えます。必要に応じて、現況写真、位置図、資料比較図、既存境界標の状況を添えて相談すると、確認事項が整理されやすくなります。立会前に論点を共有しておくことで、当日の確認がスムーズになり、追加調査の可能性も抑えられます。

立会後は、確認した点、合意した線、保留になった事項、追加資料が必要な事項を速やかに整理します。角地では、立会時に複数の線や点を確認するため、記憶に頼ると誤解が生じやすくなります。図面、写真、メモを対応させ、どの関係者がどの点を確認したかを記録しておくことが大切です。境界確定図を作成する際も、隅切りや交差点部の点名、寸法、座標、構造物との位置関係を分かりやすく整理します。

測量成果を後工程で活かすための整理方法

道路境界確定の成果は、確定手続きが終わった時点で役割を終えるものではありません。角地の場合、建築計画、外構設計、土地売買、分筆、維持管理、将来の道路工事など、さまざまな場面で再利用されます。そのため、境界確定図や現況測量図を作成するだけでなく、後工程で使いやすい形に整理しておくことが重要です。

まず、確定した道路境界線と、参考として測量した現況構造物を図面上で明確に区別することが必要です。側溝や縁石、塀の線が境界線と近い位置にある場合、図面の見方に慣れていない関係者が混同することがあります。境界線、現況線、参考線、既存構造物を分かりやすく表現し、どの線が手続き上確認された線なのかを説明できるようにしておくと、後工程の誤用を防げます。

次に、隅切り部分や交差点部の情報を丁寧に残すことが大切です。角地の利用計画では、角の一点や斜めの線が外構、建物配置、駐車場、看板、植栽に影響します。確定図だけでは現地の状況が分かりにくい場合もあるため、写真や補足図を合わせて整理しておくと、設計者や施工担当者が現場を理解しやすくなります。

また、境界確定前の仮測量成果と、確定後の成果を混在させない管理も重要です。設計や売買の検討段階では仮の現況図が使われることがありますが、境界確定後に修正された図面へ差し替えられていないと、古い情報を基に判断してしまうおそれがあります。ファイル名、作成日、確定済みか参考図かの区別を明確にし、関係者へ最新版を共有することが必要です。

座標データや測点情報も後工程で有効です。現場で再確認が必要になった場合、境界点の位置を再現できるようにしておくと、外構工事や追加測量の際に役立ちます。角地では交通量や歩行者動線の都合で、境界標が損傷したり見えにくくなったりすることもあります。測量成果を適切に残しておくことで、将来の確認作業を効率化できます。

関係者への説明資料としては、専門的な図面だけでなく、現地写真に確認点を示した資料も有効です。道路境界確定に慣れていない所有者や買主、建築関係者にとって、座標値や線種だけでは理解しにくいことがあります。角地では特に、どの道路との境界なのか、隅切りがどこなのか、構造物と境界線がどれだけ離れているのかを視覚的に示すことで、認識のずれを抑えられます。

最後に、道路境界確定の成果を単独の書類として保管するだけでなく、土地利用の意思決定に結びつけることが大切です。確定した境界によって、有効に使える範囲、是正が必要な越境物、外構で注意すべき範囲、今後の管理ポイントが明らかになります。角地は利便性が高い一方で、道路との接点が多いため、成果を正しく活用することで計画の精度を高めることができます。

まとめ：角地こそ早めの現況把握と記録化が重要

角地の道路境界確定では、接道している道路が複数あることにより、確認すべき資料、関係者、現地条件が広がります。見た目には分かりやすい敷地であっても、道路管理者や道路種別が異なる、隅切り部分の扱いが不明確である、道路台帳や公図と現況がずれている、側溝や塀を境界と誤認している、交差点周辺の建築計画や越境物に影響する、立会範囲が想定より広がるといった見落としが起こりやすいのが実務上の特徴です。

道路境界確定を円滑に進めるには、最初に目的と確認範囲を明確にし、接道しているすべての道路について資料を集めることが重要です。そのうえで、現況測量により交差点部、隅切り、側溝、縁石、境界標、塀やフェンスなどを丁寧に記録し、資料との整合を確認します。角地では一点の判断が二方向の境界に影響するため、局所的な判断ではなく、敷地全体と周辺道路を一体として捉える視点が欠かせません。

また、道路境界確定の成果は、建築、売買、分筆、外構工事、維持管理などの後工程に大きく関わります。確定した境界線と現況構造物の位置を分かりやすく整理し、関係者に正確に共有することで、設計変更や認識違いを防ぎやすくなります。特に角地では、隅切りや交差点周辺の情報を写真や図面で残しておくことが、将来のトラブル防止にもつながります。

現場での確認作業を効率化し、道路境界確定に必要な現況情報を分かりやすく残すには、測位、写真、点群、記録を一体で扱える環境が役立ちます。角地のように確認点が多く、関係者への説明資料も重要になる現場では、現地の状況をその場で記録し、後から図面や写真と照合しやすい形に整えることが大切です。早めの現況把握と記録化を徹底することで、角地の道路境界確定に伴う手戻りや認識違いを抑えやすくなります。