目次
• 仮設ヤード造成分を本体土量と分ける必要性
• 盛土の体積計算方法で最初に整理する基準
• 確認1 仮 設ヤードと本体盛土の平面範囲を区分する
• 確認2 現況地盤と施工段階ごとの高さを分ける
• 確認3 仮設ヤードの撤去・残置・本体利用を確認する
• 確認4 土量の状態と材料区分を統一する
• 確認5 契約区分と数量の計上時期を確認する
• 仮設ヤード造成分を分ける具体的な計算手順
• 計算方法を選ぶときの判断基準
• 重複計上と拾い漏れが起きやすい場所
• 土量収支による計算結果の照査方法
• 設計変更に対応できる記録の残し方
• まとめ
仮設ヤード造成分を本体土量と分ける必要性
盛土工事では、完成後に残る本体盛土だけでなく、施工中に使用する仮設ヤードを造成することがあります。仮設ヤードは、資材の仮置き、建設機械の待機、運搬車両の転回、作業動線の確保、仮設設備の設置などを目的として設けられる施工上の施設です。
仮設ヤードにも土砂を搬入し、敷き均しや締固めを行うため、施工管理上の土量が発生します。しかし、その土量を本体盛土と分けずに管理すると、工事途中の出来高、材料の搬入量、撤去土の搬出量、最終的な完成土量の関係が分かりにくくなります。
特に注意が必要なのは、仮設ヤードの一部または全部が将来の本体盛土範囲と重なる場合です。現況地盤から仮設ヤード完成面までの土量を 仮設造成分として計上した後、本体完成面までの全土量を再び現況地盤から計算し、両方を合計すると、重複部分を二度数えることになります。
反対に、仮設ヤードを本体盛土の範囲外に造成したにもかかわらず、本体盛土数量へ含めると、完成形状と数量計算書の対応が取れません。仮設ヤードを撤去する計画であれば、造成量だけでなく、撤去量、再利用量、場外搬出量も目的別に整理する必要があります。
盛土の体積計算には、面積と平均厚さによる概算、平均断面法、格子点による方法、施工前後の三次元地形面を用いる方法などがあります。採用できる方法、必要な精度、出来高や契約数量への適用可否は、工事ごとの契約書、設計図書、数量算出要領、施工管理基準、発注者との協議内容を優先して確認します。国土交通省も、三次元計測技術を用いる出来形管理について適用要領を整備しています。([国土交通省][1])
本記事では、仮設ヤード造成分を施工段階別に管理する数量、本体土量を最終形状または契約区分に基づく本体盛土の 数量として説明します。実際の工事では、同じ体積でも「形状の変化」「材料の移動」「契約上の計上数量」が一致しない場合があるため、目的を分けて扱うことが重要です。
仮設ヤード造成分を本体土量と分ける際は、平面範囲、高さ、施工後の扱い、土量状態、契約上の数量区分という五つの視点で確認すると、重複計上や拾い漏れを防ぎやすくなります。
盛土の体積計算方法で最初に整理する基準
盛土の体積は、計算目的に応じて、横断面の差を延長方向に積算する方法や、下側の地形面と上側の地形面との差を指定範囲内で積算する方法などで求めます。下側の基準には、着工前の現況地盤、表土除去後の地盤、掘削後の施工基面、仮設ヤード撤去後の面などがあります。上側の基準には、仮設ヤード完成面、本体盛土の途中面、最終完成面などがあります。
仮設ヤード造成分を求める場合は、仮設ヤードを施工する直前の基準面と、仮設ヤード完成面との差を対象にするのが基本的な考え方です。本体盛土量を求める場合は、本体施工の基準となる面と本体完成面との差を対象にします。
ただし、仮設ヤードを本体盛土の下部として残す場合、本体施工の基準面は範囲によって異なります。現況地盤から本体完成面までを本体の総体積として計算する場合は、すでに仮設ヤード造成分として管理した部分を追加計上しないよう、施工段階別数量と完成形状の総数量を分けます。
単純な形状で盛土厚がほぼ一定の場合、体積は平面積と平均厚さを掛けて概算できます。例えば、仮設ヤードの平面積が二千平方メートル、平均盛土厚が一メートルであれば、法面やすり付け部を除いた概算体積は二千立方メートルです。
しかし、実際の現況地盤には起伏や傾斜があります。仮設ヤード天端には排水勾配が設けられることがあり、外周には法面や進入路とのすり付けが生じます。そのため、平面積に一律の厚さを掛ける方法は初期検討には使えて も、詳細な数量算定では必要な精度を満たさない場合があります。
延長方向に形状が変化する場合は、複数の横断面を設定し、平均断面法で区間体積を求める方法があります。隣接する断面積をそれぞれ A1、A2、断面間距離を L とすると、区間体積の基本式は V=(A1+A2)÷2×L です。地形や形状の変化点では、追加断面を設けるなどして変化を反映します。([国土交通省][2])
三次元地形面を比較する場合は、現況地盤面、仮設ヤード完成面、本体盛土完成面などを施工段階ごとに保存します。着工前と最終完成後の二つの面だけを比較しても、途中で造成し、その後撤去した仮設ヤードの造成量や撤去量は直接把握できません。
計算の基準を整理するときは、各地形面に明確な名称を付けます。着工前現況面、表土除去後面、仮設ヤード完成面、仮設ヤード拡張後面、撤去後面、本体盛土途中面、本体完成面というように、計測日と施工段階が分かる名称にすると管理しやすくなります。
確認1 仮設ヤードと本体盛土の平面範囲を区分する
一つ目の確認は、仮設ヤードと本体盛土の平面的な境界です。仮設ヤードの外周線と本体盛土の計画外周線を同じ平面上に重ね、どこが重複し、どこが独立しているかを確認します。
仮設ヤードが本体盛土の範囲外に完全に独立している場合は、区分が比較的明確です。仮設ヤードの造成外周内を仮設造成分、本体盛土の計画範囲を本体土量として、それぞれ別の計算領域に設定します。
ただし、仮設ヤードの範囲は天端外周だけとは限りません。天端から現況地盤へすり付く法面、車両の出入口、資材搬入路、転回部、排水施設周辺の盛り上げなども造成範囲に含まれることがあります。
仮設ヤード天端が矩形であっても、現 況地盤が傾斜していれば、法尻線は不規則な形になります。天端外周から一律の水平距離だけ広げた線を法尻とみなすと、地盤の高い側と低い側で差が生じることがあります。計画法面と現況地盤の交点を断面または三次元モデルで確認し、計算に用いる外周を設定します。
仮設ヤードと本体盛土が重なる場合は、計算領域を少なくとも三つに分けます。一つ目は仮設ヤードだけに含まれる範囲、二つ目は仮設ヤードと本体盛土が重なる範囲、三つ目は本体盛土だけに含まれる範囲です。
重複範囲では、施工基面から仮設ヤード完成面までの層と、仮設ヤード完成面または撤去後面から本体完成面までの層を高さ方向に分けます。平面範囲だけを分けても、高さ方向の区分がなければ二重計上を防げません。
本体盛土の外周を決める際は、構造物周辺の埋戻し、地盤改良、排水層、路床、路盤などとの境界も確認します。設計図書で別工種または別材料として数量を算出する部分がある場合は、本体盛土と重複しないよう区分します。
仮設ヤードの範囲は施工中に変更されることがあります。搬入車両の増加、資材の追加、重機配置の変更、地盤不良箇所の回避などにより、当初計画より拡張される場合があります。当初の施工計画図だけで数量を整理すると、実際に造成した張り出し部を拾えない可能性があります。
変更が生じた場合は、変更前の範囲と変更後の範囲を別々に保存します。拡張後の全体範囲だけでなく、追加造成部分を独立した領域として残すと、増減数量の根拠を説明しやすくなります。
計算領域には、仮設ヤード単独部、重複部、本体盛土単独部、仮設進入路、法面部、すり付け部などの識別名を付けます。平面図、断面図、数量計算書で同じ名称を使用すれば、どの数値がどの場所に対応するかを追跡できます。
確認2 現況地盤と施工段階ごとの高さを分ける
二つ目の確認は、体積計算に使用する高さです。仮設ヤード造成分を本体土量と分けるには、着工前現況面、表土除去後面、仮設ヤード完成面、撤去後面、本体完成面を混同しないようにします。
盛土施工の前に表土除去を行う場合、着工前の現況地盤と実際の盛土施工基面は一致しません。現況地盤から仮設ヤード完成面までの差を計算すると、表土除去による掘削を含む全体の地形変化になります。
実際に施工した仮設盛土の出来上がり形状体積を求める場合は、表土除去後の施工基面と仮設ヤード完成面を比較します。表土除去量は、適用する数量区分に従って掘削数量などとして整理し、仮設盛土量と混同しないようにします。
仮設ヤードの下で地盤改良や置換を行う場合も同様です。改良後面や置換後面を盛土施工の下側基準面とするのか、着工前現況面からの全体変化量を求めるのかを、計算目的ご とに分けます。
仮設ヤードを本体盛土へ取り込む場合は、高さ方向を二段階以上に分けます。最初の段階は施工基面から仮設ヤード完成面まで、次の段階は仮設ヤード完成面から本体完成面までです。
仮設ヤードの表層だけを撤去してから本体盛土を施工する場合は、仮設ヤード完成面をそのまま本体施工の基準面にできません。撤去後の地形面を計測または記録し、その面から本体完成面までの追加体積を求めます。
施工中の沈下にも注意が必要です。仮設ヤード完成後、載荷や車両走行などによって原地盤や盛土が沈下し、本体盛土着手時の高さが低くなっている場合があります。この状態で仮設ヤード完成時の面だけを基準にすると、後から補給した材料や形状変化を適切に説明できない可能性があります。
沈下が想定される場合は、仮設ヤード 完成直後の面と、本体盛土着手直前の面を分けて保存します。追加施工量の算定にどの面を使うかは、数量の目的と契約条件に合わせて決めます。
仮設ヤード天端は水平とは限りません。排水のために縦断勾配や横断勾配が付いていることがあります。面積に一定厚を掛ける概算では、この勾配による厚さの変化を十分に反映できない場合があります。
現況地盤の起伏が大きい場所や仮設ヤード面積が広い場合は、複数の断面、格子点、三次元地形面を使用し、位置ごとの高さ差を反映します。平均厚さを使用する場合も、複数箇所の高さ差から算定し、代表点一か所だけで決めないようにします。
高さデータの基準も統一します。異なる座標系、基準点、標高の基準、単位で取得した地形面をそのまま重ねると、水平位置や高さに系統的なずれが生じることがあります。計測日、基準点、座標系、標高の基準、単位、使用した地形面を記録します。
例えば、計算対象面積が五千平方メートルの場合、平均高さが五センチメートルずれると、単純計算では二百五十立方メートルの差になります。小さな高さのずれでも、対象面積が広いほど体積差が大きくなるため、同一条件で比較できることを確認します。
確認3 仮設ヤードの撤去・残置・本体利用を確認する
三つ目の確認は、仮設ヤードが使用後にどのように処理されるかです。処理方法は、全量撤去、一部撤去、全量残置、本体盛土への取込み、撤去土の別区域への流用などに分かれます。
全量撤去する場合は、造成時の盛土量と撤去時の掘削量を別々に計算します。造成量は施工基面と仮設ヤード完成面との差、撤去量は撤去直前面と撤去後面との差から求めます。
造成量と撤去量は、形状が同じであれば近い値になることがありますが、必ず一致するとは限りません。使用期間中の沈下、わだち、補修、表層材の追加、法面の変形、原地盤との混合などにより、撤去時の形状や材料状態が変わるためです。
一部撤去の場合は、残す範囲と撤去する範囲を平面上で分けます。天端だけを切り下げる場合、法面だけを撤去する場合、仮設進入路を残す場合など、処理方法に応じて計算領域を設定します。
仮設ヤード全体の造成体積へ一律の撤去率を掛ける方法は、計画段階の概算に使える場合があります。ただし、出来形数量や変更数量の根拠とする場合は、設計図書や協議条件に従い、実測した撤去前後の形状などから算定する方法を検討します。
全量を本体盛土へ取り込む場合は、仮設ヤード造成分が最終的な本体形状の一部になります。ただし、施工段階の管理では、仮設ヤードとして先行施工した量と、その後に追加した本体盛土量を分けて記録します。
例えば、同一の平面範囲、基準面、体積状態で算定し、撤去、沈下、材料交換などを考えない単純な例で、現況地盤から本体完成面までの総体積が五万立方メートル、そのうち一万立方メートルを仮設ヤードとして先行施工したとします。この条件では、本体完成までの追加形状体積は四万立方メートルです。
施工段階の内訳は、仮設ヤード造成分一万立方メートルと、本体への追加分四万立方メートルです。一方、最終完成形としての本体盛土総体積は五万立方メートルです。一万立方メートルと五万立方メートルを合計すると、先行施工分が重複します。
仮設ヤードを本体へ取り込めるかどうかは、設計図書に定める材料条件や品質管理結果にも左右されます。仮設利用中に異物が混入したり、泥濘化したり、表層材が混ざったりした場合、そのまま本体盛土として残せるとは限りません。
仮設ヤードの表面に走行用の材料や排 水用の層を施工している場合は、一般盛土と別に区分します。本体施工前に撤去する層と、条件を確認して残置する層を断面上で分け、それぞれの範囲と厚さを確認します。
仮設ヤードを撤去し、その土砂を本体盛土へ流用する場合は、場所の数量と材料の数量を分けて考えます。仮設ヤードの撤去体積は撤去場所の形状変化を表し、流用量は移動して再使用した材料量を表します。
撤去した土砂の全量が本体へ使えるとは限りません。異物を含む部分、含水状態や粒度が条件に合わない部分、別材料と混ざった部分などが生じる可能性があります。そのため、撤去量、使用可能量、実際の流用量、場外搬出量を区別します。
仮設ヤードの処理方法が未確定であっても、造成分は独立した数量として保存しておくことが重要です。後に撤去から残置へ変更された場合や、本体利用へ切り替えられた場合でも、当初造成量と各施工段階の面が分かれば再計算しやすくなります。
確認4 土量の状態と材料区分を統一する
四つ目の確認は、各数量がどの状態の土砂を表しているかです。土砂の体積は、地山の状態、掘削してほぐれた状態、締め固めた状態などで異なります。国土交通省の積算基準でも、地山の土量、ほぐした土量、締固め後の土量を区分し、必要に応じて土量変化率を用いる考え方が示されています。([国土交通省][3])
盛土の出来上がり形状から求める体積は、通常、締固め後の形状に対応する数量です。一方、運搬車両の積載容積や搬入回数を基にした数量は、ほぐした状態に近い管理値となる場合があります。重量で管理している場合は、密度や含水状態も関係します。
仮設ヤード造成量を搬入記録から求め、本体盛土量を完成地形から求めた場合、両者を同じ状態の体積としてそのまま加算しないようにします。土量状態をそろえて換算するか、異なる管理値であることを明記します。
換算を行う場合は、適用する積算基準、設計条件、土質試験、施工実績などに基づく条件を確認します。体積変化は、土質、粒度、含水状態、締固め方法などによって異なるため、一つの換算値をすべての材料へ機械的に適用すると、実際の土量収支と合わない場合があります。
仮設ヤードと本体盛土で異なる材料を使用する場合は、材料区分ごとに体積を整理します。仮設ヤードでは走行性や維持管理を考慮した材料を使い、本体盛土では設計上の性能条件に適合する材料を使う場合があります。
同じ仮設ヤードでも、下層盛土、表層材、排水層、路盤状の層、法面部などで材料が異なる場合があります。全体体積だけでなく、各層の範囲、厚さ、材料名、残置または撤去の扱いを記録します。
材料区分が不明なまま仮設ヤードを本体へ取り込むと、本体盛土の品質管理と数量管理の両方に支障 が出る可能性があります。どの層を残し、どの層を撤去し、どの材料を再利用するかを、設計図書や協議結果と対応させます。
降雨の影響にも注意が必要です。仮設ヤードの表面が軟弱化すると、補修材を追加したり、状態の悪い部分を撤去したりすることがあります。造成当初の数量だけでは、使用期間中に追加した材料や除去した材料を把握できません。
補修盛土を仮設ヤード維持分として扱うのか、本体盛土の一部として扱うのかも決めます。同じ補修材を仮設維持数量と本体盛土数量の両方へ計上しないよう、施工日と使用範囲を記録します。
余盛を行う場合も区分が必要です。施工中の沈下や変形を見込み、仮設ヤードを所定の高さより高く造成することがあります。余盛部分が最終形状へ残るのか、沈下により形状が変わるのか、後に撤去されるのかによって扱いが変わります。
軟弱地盤上の仮設ヤードでは、原地盤の沈下により、投入した材料量と地表面の差から求める完成形状体積が一致しない場合があります。着工前地盤と完成面の差だけでは、沈下に伴う材料投入の全量を説明できないことがあります。
このような場合は、施工段階ごとの沈下計測、搬入記録、地形計測を組み合わせます。完成形状体積と実際の投入量に差がある理由を説明できるようにしておくことが重要です。
数量計算書には、締固め後の形状体積、地山換算量、ほぐした状態の運搬管理量、重量管理量など、数値の状態と単位を記載します。単位が立方メートルで同じでも、土量状態が異なれば同じ意味ではありません。
確認5 契約区分と数量の計上時期を確認する
五つ目の確認は、仮設ヤード造成分を契約上どの数量として扱うかです。技術的に体積を算定できても、工事の契約条件、設計数量の区分、出来高の認定方法と一致しなければ、そのまま支払数量や変更数量として採用されるとは限りません。
公共工事では、仮設や施工方法に「指定」と「任意」があり、設計図書に特別な定めがない任意仮設は、受注者の責任で施工手段を選ぶことが基本とされます。国土交通省地方整備局の設計変更ガイドラインでは、任意仮設の施工方法の変更は原則として設計変更の対象外とする一方、明示された施工条件と現地条件が異なる場合などは別途扱う考え方が示されています。実際の判断は、当該工事の契約書、設計図書、条件明示、協議記録を確認します。
民間工事や地方公共団体の工事では、契約約款や運用が異なる場合があります。「仮設ヤードを造成したから自動的に別途精算される」「任意仮設だから一切変更できない」とは断定せず、施工前または条件判明時に発注者、監督職員、設計者などの関係者と確認します。
現場条件の変化によって仮設ヤードの追加造成が必要になった場合は 、当初計画との差を明確にします。追加範囲、追加高さ、変更理由、施工時期、指示・協議の有無を記録し、当初分と追加分を分けて計算します。
本体盛土の設計数量に仮設ヤード先行施工分が含まれているかどうかも確認します。最終完成形から算定された本体盛土量には、将来本体として残る仮設ヤード部分が含まれていることがあります。
この場合、仮設ヤード造成時に施工段階の数量を管理し、本体完成時に最終形状の全体数量を再度算定しても、両者を単純に合計してはいけません。出来高の認定方法と最終完成数量の関係をあらかじめ決めておきます。
月ごとの出来高を計算する場合、毎回、着工前現況面から最新の施工面までの累計体積を求め、その全量を当月分として扱うと、前月までの数量が重複します。当月差分は、前回計測面と今回計測面の差から求める方法や、今回の累計体積から前回までの累計体積を差し引く方法があります。
ただし、沈下、撤去、掘削、施工範囲の変更があると、単純な差分が負値を含むことがあります。差分の符号、対象範囲、施工内容を確認し、契約上の出来高認定は適用基準と発注者の確認に従います。
施工管理上は仮設ヤード造成分を独立して記録し、契約上は本体盛土へまとめる場合もあります。この場合、詳細な内訳を保持したまま、最終集計で契約上の数量区分へ組み替えます。
仮設ヤードの撤去土を本体へ流用する場合は、造成量、撤去量、流用量、本体盛土量を同じ種類の数量として扱わないようにします。造成量と撤去量は場所の形状変化、流用量は材料の移動、本体盛土量は完成形状または施工量を表すため、定義を明記します。
設計変更の協議に使用する場合は、変更前後の資料を保存します。変更後の計算結果だけでは、追加または減少した数量がどの部分から生じたかを説明しにくくなります。
数量計算書には、計算対象の名称、平面範囲、比較した面または断面、施工時期、土量状態、材料区分、契約上の扱いを記載します。数値だけでなく、何と何の差を、どの条件で計算したかが分かるようにします。
仮設ヤード造成分を分ける具体的な計算手順
仮設ヤード造成分を本体土量と分ける作業では、最初に必要な資料をそろえます。着工前の現況測量、本体盛土の計画平面図、縦断図、横断図、仮設ヤード計画図、施工計画変更資料、施工中の測量結果、撤去記録、最終出来形資料などを確認します。
次に、各資料の計測時期と対象範囲を整理します。同じ「現況面」という名称でも、計測日や施工状況が異なることがあります。表土除去前と除去後を同じ面として扱わないようにします。
その後、平面上で仮設ヤード単独部、重複部、本体盛土単独部を区分します。必要に応じて仮設進入路、法面、すり付け部、排水施設周辺、資材置場拡張部なども独立させます。
仮設ヤード単独部では、仮設施工直前の基準面から仮設ヤード完成面までの体積を計算します。撤去する場合は、撤去直前面と撤去後面との差を別に求めます。
重複部では、施工基面から仮設ヤード完成面までを仮設造成段階の体積として計算します。その後、仮設ヤード完成面、本体着手前面、または撤去後面のうち目的に合う面から、本体完成面までを追加施工分として求めます。
本体盛土単独部では、表土除去後面や掘削後面など、本体施工の基準となる面から本体完成面までを計算します。構造物や別材料層がある場合は、設計上の数量区分に合わせて計算範囲を分けます。
各区分の体積を求めた後、材料区分を整理します。仮設ヤード下層、表層、排水層、本体盛土材、撤去対象材、流用可能材などに分けます。
続いて、造成、補修、撤去、残置、流用、追加搬入という施工の流れに沿って数量を並べます。数量の増減を時系列で整理すると、同じ場所や材料を複数回計上している箇所を見つけやすくなります。
最終的に、仮設ヤード造成量、本体への追加盛土量、仮設ヤード撤去量、残置量、流用量、新規搬入量、場外搬出量を目的別に集計します。それぞれが締固め後の形状体積なのか、地山換算量なのか、運搬管理量なのかも明記します。
計算方法を選ぶときの判断基準
仮設ヤードの形状が単純で、現況地盤がほぼ水平、盛土厚もほぼ一定である場合は、面積と平均厚さによる計算が利用できます。初期計画や概算数量を短時間で求めたい場面に向いています。
ただし、法面や進入路のすり付けを含める場合は、天端の矩形体積だけでは不足します。法面部分を別形状として追加するか、平均断面法や三次元地形面による方法を検討します。
平均断面法は、仮設道路のように延長方向へ連続する形状や、細長い仮設ヤードで使いやすい方法です。一定間隔の断面に加え、幅員、勾配、法面、本体盛土との重複範囲などが変わる位置にも断面を設定します。
断面間隔を細かくすれば常に正確になるわけではありません。元の測量精度、断面位置、地形の代表性、計算目的を踏まえ、必要な変化を捉えられる配置にします。
格子点による方法は、一定範囲を格子に分け、各点または各格子で現況高さと計画高さの差を用いて体積を積算する 方法です。比較的広い範囲で地盤起伏を反映したい場合に利用できます。
格子間隔が粗いと、局所的なくぼみや盛り上がりを捉えにくくなります。一方、過度に細かくしても、計測データ自体の精度や密度を超える情報は得られません。地形変化と必要精度に応じて設定します。
三次元地形面の比較は、不規則な仮設ヤード、起伏の大きい現況地盤、複雑な法面やすり付け部の計算に向いています。施工前後の面を作成し、指定領域内の差を積算します。
ただし、三次元計算を使用すれば自動的に正しい数量になるわけではありません。比較する面の選択、外周境界、計測密度、不要点の除去、欠測部の補間、採用した体積算出方式、座標・標高基準を確認します。
資材、重機、仮設設備、車両、植生などが計測結果に含まれている場合、それらを地形 として処理すると体積差へ混入します。施工面を表さない点を除外し、除外方法と処理履歴を残します。
現況地盤の計測範囲が不足している場所では、補間や外挿によって実在しない面が作られることがあります。不用意に計測範囲外へ面を延長せず、欠測部の扱いを明示し、必要に応じて追加計測や別資料で補完します。
重複計上と拾い漏れが起きやすい場所
最も重複計上が起きやすいのは、仮設ヤードと本体盛土の重複範囲です。仮設ヤード造成時に現況面から完成面までを計上した後、本体完成時にも現況面から全体を計上し、両方を合計すると、仮設造成分が二重になります。
本体完成形の総体積を求める場合は、その数値に本体へ残る仮設ヤード造成分を追加しません。施工段階別に集計する場合は、本体施工段階の数量を仮設ヤード完成面、本体着手前面、または撤去後面から求めます。
仮設ヤードが本体盛土の外側へ張り出している場合、本体完成体積から仮設ヤード全量を差し引くことも適切ではありません。本体盛土と重なっている部分と、範囲外の独立部分を分けて扱います。
拾い漏れが起きやすいのは、天端外周より外側にある法面です。仮設ヤードの面積を天端面積だけで計算すると、法面土量が含まれません。
進入路との接続部も見落とされやすい場所です。仮設ヤード本体とは別に造成した進入路や、既設道路へのすり付け部が計算範囲から外れる場合があります。
車両の転回部、待避部、重機の足場、資材の一時置場として追加造成した張り出し部も確認します。施工計画図に記載されていなくても、実際の施工範囲に含まれていることがあります。
排水施設周辺では、側溝や集水部を設けるための掘削と盛土が混在します。盛土全体の面差だけでは、別工種として扱う掘削、基礎材、埋戻しなどが混ざる可能性があります。
表土除去部分も注意が必要です。着工前現況面から仮設ヤード完成面までの差を「盛土量」とみなすと、表土除去による掘削と、その後に投入した盛土の関係が分からなくなることがあります。
補修盛土も拾い漏れや重複の原因になります。仮設ヤード使用中に追加した材料が、当初造成量へ含まれず、本体盛土量にも明確に反映されないことがあります。
仮設ヤード撤去後に残ったくぼみを本体盛土材で埋めた場合は、その埋戻しを本体への追加施工として整理します。仮設ヤード完成面を基準にしたままでは、撤去後の形状変化を適切に反映できない場合があります。
土量収支による計算結果の照査方法
計算が完了したら、図面上の体積だけでなく、工事全体の土量収支と比較します。搬入土、現場発生土、流用土、場外搬出土、仮置き土、完成盛土の関係を整理します。
仮設ヤード造成量と本体盛土量の合計が、搬入記録や流用記録と大きく異なる場合は、数量の状態や計算範囲を確認します。ただし、運搬記録と完成形状体積は土量状態や管理単位が異なる可能性があるため、換算条件を確認せずに一致だけを求めないようにします。
照査では、各計算領域を平面上で重ね、意図した除外部を除いて、重複や未区分の範囲がないか確認します。仮設ヤード単独部、重複部、本体盛土単独部が、計算目的に沿って区分されていることが重要です。
断面図でも照査します。代表断面に現況地盤、表土除去後面、仮設ヤード完成面、本体着手前面、撤去後面、本体完成面を表示し、どの層をどの数量として計算したか確認します。
体積を対応する平面積で割り、平均厚さを確認する方法も有効です。算出された平均厚さが計画や現場状況とかけ離れている場合は、外周境界、高さ基準、対象面の選択、単位に誤りがないかを再確認します。
例えば、おおむね一メートル厚で造成した仮設ヤードの計算結果が平均二メートル以上になっている場合は、現況面の選択、法面範囲、基準高さのずれ、計算領域の重複などを確認します。
月別数量を集計している場合は、前月と当月の計算範囲を重ねます。前月までに計上した範囲が当月分へ再び含まれていないか、撤去や沈下による減少をどのように扱ったかを確認します。
計算途中の丸めにも注意が必要です。小さな区分ごとに早い段階で整数へ丸めると、区分数が多いほど合計差が積み重なることがあります。計算途中では必要な桁数を保持し、最終集計時に適用基準の単位と丸め方法に従います。
三次元地形面を使用した場合は、異常に大きな盛土厚や掘削深が表示されている場所を確認します。計測ノイズ、資材、重機、植生、仮設設備などが地形面へ混入すると、局所的に大きな差が生じます。
照査しても差が残る場合は、無理に数値を一致させるのではなく、差の理由を記録します。沈下、締固めに伴う体積変化、材料の選別・除去、含水状態、計測誤差などにより、搬入量と完成形状体積が完全には一致しない場合があります。
重要なのは、どの数値が形状を表し、どの数値が材料移動を表し、どの数値が契約上の計上量なのかを説明できる状態にすることです。
設計変更に対応できる記録の残し方
仮設ヤードは施工中に形状や用途が変わりやすいため、完成後の一度だけでなく、数量が変わる施工の節目で記録を残します。
着工前、表土除去後、仮設ヤード完成後、拡張後、主要な補修後、撤去前、撤去後、本体盛土着手前、最終完成後などから、工事内容と必要性に応じた時点を選んで計測します。
各計測データには、計測日、対象範囲、施工状況、使用機器・方法、基準点、座標系、標高の基準、単位を記録します。同じ名称で上書きせず、時系列で保存します。
「仮設ヤード完成面」という名称だけでは、当初完成面なのか拡張後の面なのか分からなくなる場合があります。日付や施工段階を含めた名称にすると、後から比較しやすくなります。
施工写真も補助資料として残します。通常の施工写真だけで契約数量を確定することは困難ですが、仮設ヤードの使用範囲、法面形状、材料の種類、撤去状況、進入路との関係を確認する資料になります。
写真には撮影位置と方向を対応させます。平面図上で撮影位置を確認できれば、追加造成範囲や撤去範囲の説明に役立ちます。
変更が発生した場合は、変更前後の外周線を保存します。拡張後の全体線だけでなく、追加または削減した部分が分かる境界を残します。
変更記録には、変更理由、変更日、指示・協議の記録、追加面積、盛土厚、材料区分、施工方法を記載します。計算値だけでなく、なぜその数量が増減したかを残すことが重要です。
仮設ヤード撤去土を本体へ流用した場合は、撤去場所、運搬先、使用範囲、材料区分、数量状態を関連付けます。単に「流用土」と記録するだけでは、どの場所からどの場所へ移動したか確認できません。
数量計算書にも版を付けます。当初計画、変更計画、施工途中、出来形という各段階の計算結果を保存し、使用した地形面、断面、境界線、計算方法を記載します。
設計変更や出来高確認では、最新の数量だけでなく、前回数量との差とその理由が必要になることがあります。過去の地形面や計算領域を削除せず、変更履歴を追跡できるようにします。
現場で計測してから数量整理までに時間が空くと、仮設ヤードがすでに撤去または改変され、元の形状を再計測できないことがあります。施工の節目で計測し、その時点で範囲や欠測箇所を確認する運用が有効です。
まとめ
盛土の体積計算方法で仮設ヤード造成分を本体土量と分けるには、計算式を選ぶ前に、平面範囲、基準面、施工段階、土量状態、契約区分を明確にする必要があります。
最初の確認は、仮設ヤードと本体盛土の平面境界です。仮設ヤード単独部、両者の重複部、本体盛土単独部を分け、法面、進入路、すり付け部、追加造成部まで含めて範囲を確定します。
二つ目の確認は、高さの基準です。着工前現況面、表土除去後面、仮設ヤード完成面、本体着手前面、撤去後面、本体完成面を時系列で保存し、計算目的に合う面または断面を比較します。
三つ目の確認は、仮設ヤードの使用後の扱いです。全量撤去、一部撤去、残置、本体利用、撤去土の流用によって、造成量、撤去量、本体追加量の関係が変わります。
四つ目の確認は、土量状態と材料区分です。完成形状の締固め後体積と、地山、ほぐした状態、運搬時の管理量をそのまま比較せず、状態、単位、換算条件を明記します。表層材や排水層など、異なる材料も分けて管理します。
五つ目の確認は、契約区分と計上時期です。施工管理上の内訳と契約上の数量区分を区別し、仮設ヤード造成時と本体完成時に同じ部分を二度計上しないようにします。任意仮設、指定仮設、条件変更の扱いは、工事ごとの契約書と設計図書を確認します。
仮設ヤードが本体盛土へ残る場合は、施工基面から仮設ヤード完成面までと、仮設ヤード完成面または本体着手前面から本体完成面までを分けて管理します。仮設ヤードを撤去する場合は、撤去後面を本体追加量の基準候補として扱います。
計算後は、平面領域、断面、平均 厚さ、搬入記録、撤去記録、流用記録を照合します。差が生じた場合は、沈下、補修、材料状態、計測範囲、土量変化、計算条件などの理由を確認します。
仮設ヤードは短期間で拡張や撤去が進むことがあるため、施工後にまとめて整理するのではなく、形状や用途が変わる節目で計測することが大切です。施工前後の地形と計算条件を残しておけば、重複計上の防止だけでなく、出来高確認や設計変更の協議資料にも利用しやすくなります。
現場で取得した位置情報や地形データを使用する場合は、特定の機器やアプリだけで精度が保証されるわけではありません。採用する計測方法の適用条件、精度確認、座標・標高基準、データ処理、保存形式を確認し、数量の根拠を第三者が追跡できる状態にしておくことが重要です。
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